Klantbeoordelingen voor VEVOR Motorfietswielblok, 816,5 kg capaciteit wielhouder, robuuste stalen motorfiets voorwielstandaard met 3 verstelbare gaten, voor 381-533,4 mm off-road motorfietsen, standaard motorfietsen

Absolutely brilliant, Very heavy duty, purchased for my 23 Road Glide, holds it perfectly

schnel geliefert. Super Artikle, massiv und stabil. Einfache Montage

le bloque roue moto est stable et pratique et costaud. les 2 tampons a l'avant glissent sur le sol (test fait sur différents sols) ce qui rend plus compliqué pour sortir la roue du bloque roue! l'objectif en prenant ce modèle de bloque roue était de ne pas faire de trous au sol...

Es adecuado para la moto de 1700cc solo hay que anclarlo y acoplrle unas maderas para en la ramapa para que ingrese la llanta sin tanto esfuerzo

It's a little wide, it does create a tripping hazard.

Overall, the product is solidly constructed but tolerance between the backstop and pivot plate with the base plate is pretty sloppy. Pivot to base at the fixing pin has about 10mm of side slop. Between the backstop and base plate at the 12mm fixing pin is about 8mm. Not the end of the earth but the addition of several washers is a must to ensure the bike is held upright without sideways/rocking movement. I had hoped for a portable bike stand to use in my garage with a couple of bikes but slides on concrete so easily due to the short pivot creating a steep ramp to drive onto the stand so Ill need to add rubber pads under the stand for it to do what I need it to do.

For what it is, it does the job. Quality pretty good for the price.

Ich habe mehere Motorräder und mit dem Radkeil kann ich die Motorräder stabilisieren bevor ich sie mit dem VEVOR Heber (Montageheber) am Heck anhebe. Ich wollte nicht das Risiko eingehen, das mir ein Motorrad umkippt, wenn ich keinen Vorderradkeil verwende, sondern nur den Seitenständer. Meine Triumph Speedmaster wiegt ca. 250 Kg, das mit einer Hand zu jonglieren und nur mit dem Montageständer aufzubocken ist mir zu riskant, daher habe ich mir auch den Vorderradkeil gekauft. Ich schiebe das Motorrad in den Keil, damit es mehr stabilität hat, dann kann ich es leicht mit einer Hand halten und am Heck mit dem Montageständer aufbocken. Das Motorras steht dann richtig stabil und ich kann an der Kette arbeiten oder Ölwechsel machen oder am Motorrad arbeiten. Das Hinterrad könnte man auch ausbauen, wenn man das Motorrad an der Schwinge anhebt. Ich habe es gekauft, weil ich keinen Hauptständer am Motorrad habe, entweder gibt es keinen oder ich möchte keinen, wegen dem Preis / Gewicht und Schräglagenfreiheit, der Heber + Vorderadkeil ist für mich die günstigste und Beste alternative.

Nice wheel choke for the price

Very good quality