Klantbeoordelingen voor VEVOR Diesel Luchtverwarmer 5-8KW, Standkachel Brandstofverbruik 0,1 - 0,24 L / h, Aluminium Autoverwarming Standkachel, Werktemperatuur - 40 °C - 80 °C, Autoverwarming met Stil LCD-Scherm en Camper
Verticaal type Nee 8 kW-Wit
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3419 Beoordelingen
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It's very good, glad I bought it
Facing into a cold winter and only electric heat in my workshop, installing this unit was a vast improvement. I now pay in a week in fuel costs what I would have paid in a day using electric. So unquestionably the unit proves it's value. It's a little it flimsy and finicky, but once you're aware of the quirks, you can settle into a daily use routine easily enough.
I had reason to call customer service and they were helpful and responsive.
I've actually bought a second unit, so I can't think of a greater vote of confidence.
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Vevor 8kw
Vevor 8kw e ottimo riscaldatore diesel per piccoli e medi ambienti dopo quasi un mese di utilizzo sono soddisfatto dell'acquisto.
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Engineer
Same in picture, thin metal case, small diesel tank. Remote working good.
Cheap Chinese heater, NOT 8kW, take 4,8dl/h = max power 5kW.
Real Power is max. 5kW !!!!
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Riscaldatore vevor 8kw
Buon prodotto lo sto testando da una settimana per ora fa il suo lavoro,un po' rumoroso nella potenza massima.comunque mi sento di consigliare questo prodotto.
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Sig.
Ottimo acquisto, buon prezzo e facilità d'uso. In questi tempi difficili dove si cerca di ottimizzare le spese per l'energia trovo questa un'ottima soluzione anche per un ambiente casalingo, un garage o altro spazio analogo. Su Vevor niente da dire. Al primo avvio si percepisce odore di gasolio che deve essere versato nel serbatoio con attenzione.
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Parking heater works well
The overall impression of the product is pretty good. The diesel heater works well with no issues - so the product works.
The build quality of the frame is a bit flimsy but it does the job.
But there are few things you should know before buying this:
1. In my heater the remote control did not work, it just would not pair with the control unit.
2. There is no proper fuel filter installed, so you should buy and install inline filter (1-2€ or so, no big deal).
3. The fuel line after the fuel pump is soft, so I had to replace it with a hard nylon line, works better with the unit (2€).
4. The exhaust pipe gets super hot - keep in mind this. I wrapped mine with heat shield wrap (5€ or so).
Over all I am happy that I invested to this unit.
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REVIEW
MANUAL COULD BE BETTER WITH MORE INFORMATION HOW TO USE LCD SCREEN. FOR THIS PRICE IT´S A GOOD DEAL UNBOXING VIDEO https://youtu.be/yTJcKUJNAuU
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Pipping is fragile
The pipping is fragile that came with it , easy to set up
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VEVOR Chauffage Diesel Tout-en-Un Portable 12/24 V 5 kW Réchauffeur d'Air Diesel
Bon produit fonctionne bien un peu brouillant le système d’échappement pas terrible: Il faut surélever l’appareil et j'ai dût bricolé un pot supplémentaire voir photo
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Ingeniero
Ja 8KW-Oranje
El equipo está bien, funciona y la calidad se ajusta al precio, pero tiene algunas características que no me gustan por lo que no volvería a comprar otro. Cabe decir que la caravana tenía un sistema parecido pero a gas propano, que desmonté porque era ya muy viejo y no inspiraba confianza y que uno nuevo cuesta 600€. Es decir, por 100€ pues tienes lo que tienes. Dicho esto, paso a explicar las cosas que a mí en particular no me gustan.
1.- El ruido de la combustión. A pesar de que he instalado el calentador fuera de la caravana, el nivel sonoro de la combustión es elevado y estropea el silencio del entorno en el que estoy. Para explicarlo es como el ruido de un soplete.
2.- El insufrible pom - pum - pom - pum de la bomba de gas oil. Es horrible, parece que estás en una galera romana y hay alguien tocando el tambor para que remes. De verdad es insoportable. He tratado de insonorizarla pero todavía no lo he conseguido del todo. Compré una espuma insonorizante pero no es lo suficientemente densa, he pensado en enterrarla medio metro.
3.- La regulación automática de la temperatura interior va de -2 a +2 grados, por lo que si ajustas la consigna a 20 grados, la temperatura oscila entre 18 y 22, (cuando llega a los 22 se apaga y no vuelve a arrancar hasta que su extraño sistema para captar la temperatura interior piensa que estás a 18 grados) pero ese sistema no es exacto y a veces la temperatura de la caravana ha llegado hasta los 26 grados y encima se ha chupado el depósito en una noche.
4.- Por último y no menos importante, el manual explica los parámetros pero no hace referencia al código corto que aparece en la pantalla y al final desistí de ajustar el equipo a través del panel porque no podía relacionar el orden del manual con el orden de aparición de parámetros y como compré el modelo con bluetooth lo hice desde la aplicación.
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