Klantbeoordelingen voor VEVOR 5-8KW Air Diesel Heater, 12V Standkachel met LCD Schakelaar Uitlaat voor Vrachtwagens Motorhomes Boten Trailer

The pipping is fragile that came with it , easy to set up

Bon produit fonctionne bien un peu brouillant le système d’échappement pas terrible: Il faut surélever l’appareil et j'ai dût bricolé un pot supplémentaire voir photo

Product is fine looks like it will do the job. Very heavy product. The packaging was terrible just a cardboard box for such a heavy product it was all broken open a miracle none of the parts were missing. I ordered two of these and the second one still hasn't arrived. It was delayed in Jacksonville and then delayed again in South Florida. It was supposed to arrive on Thursday or Friday at the latest I had people scheduled to use it this weekend and I had to delay until next weekend. Not too happy about that.

The device is good, but the glow plug did not work after one month of use. Used for a month 3-4 hours a day.

Sur le premier appareille tuyau coincé et sur le deuxième châssis tordu sur toute la largeur . mais actuellement réparé mais cela ne fais pas très sérieux. je vous signale que les colis n'étais pas abimé donque c'est avant l'emballage ! je suppose . R Gander

An sich ist die Heizung von ihrer Heizleistung sehr gut im Vergleich zu anderen Dieselheizungen. Die Vevor schafft in ca. 20 Minuten einen Raum ca (12m²) von 18°C auf ca. 26 °C aufzuheizen. Meine Wohnung ist bei Stufe 2 nach ein paar Stunden in jedem Raum ca. 22 -24°C warm und das im Altbau (3 Raum- 58m²). Dabei ist der Lüftermotor sehr leise. Allerdings ist die Dieselpumpe eine Katastrophe und einfach zu laut. Auch das Zeitprogramm könnte besser sein (Einstellungen der Uhrzeiten von bis und die Option mehr als 10 Stunden Heizzeit wären sehr von Vorteil). Zwecks der Pumpe muss auf jeden Fall ein Upgrade gemacht werden, ansonsten hat man wütende Nachbarn vor der Tür :D. Der Verbrauch ist wie angegeben auf der niedrigsten Stufe bei ca. 0,15l/h und bei Stufe 2 ca. 0,26l/h. Fazit: Als Notheizung ist diese nicht wegzudenken. Wer die Pumpe leiser bekommt hat eine leistungsfähige Heizung die man kaum mitbekommt. Bessere Einstellmöglichkeiten der Zeiten und Zeiträume wären wirklich wünschenswert.

I recently purchased a Vevor diesel heater and, from the very first use, the unit has emitted a strong burnt rubber smell through the hot air outlet. After carefully reviewing the installation and ruling out any assembly errors, I have submitted a warranty claim. I am currently awaiting a response from Vevor and trust that the matter will be handled promptly and satisfactorily.

Este calentador para autocaravanas, yo lo he instalado en mi taller. Cerca de la entrada para dar salida a los gases y he prolongado el tubo de salida del aire caliente unos 5 metros hacia adentro, con un difusor a la mitad y el otro al final. Necesita una fuente alimentación en corriente continua a 12 v. La instalación, lo mas complicado buscar por donde sacar la tubería al exterior. Llego todo perfecto con un buen embalaje y rápido.

El equipo está bien, funciona y la calidad se ajusta al precio, pero tiene algunas características que no me gustan por lo que no volvería a comprar otro. Cabe decir que la caravana tenía un sistema parecido pero a gas propano, que desmonté porque era ya muy viejo y no inspiraba confianza y que uno nuevo cuesta 600€. Es decir, por 100€ pues tienes lo que tienes. Dicho esto, paso a explicar las cosas que a mí en particular no me gustan. 1.- El ruido de la combustión. A pesar de que he instalado el calentador fuera de la caravana, el nivel sonoro de la combustión es elevado y estropea el silencio del entorno en el que estoy. Para explicarlo es como el ruido de un soplete. 2.- El insufrible pom - pum - pom - pum de la bomba de gas oil. Es horrible, parece que estás en una galera romana y hay alguien tocando el tambor para que remes. De verdad es insoportable. He tratado de insonorizarla pero todavía no lo he conseguido del todo. Compré una espuma insonorizante pero no es lo suficientemente densa, he pensado en enterrarla medio metro. 3.- La regulación automática de la temperatura interior va de -2 a +2 grados, por lo que si ajustas la consigna a 20 grados, la temperatura oscila entre 18 y 22, (cuando llega a los 22 se apaga y no vuelve a arrancar hasta que su extraño sistema para captar la temperatura interior piensa que estás a 18 grados) pero ese sistema no es exacto y a veces la temperatura de la caravana ha llegado hasta los 26 grados y encima se ha chupado el depósito en una noche. 4.- Por último y no menos importante, el manual explica los parámetros pero no hace referencia al código corto que aparece en la pantalla y al final desistí de ajustar el equipo a través del panel porque no podía relacionar el orden del manual con el orden de aparición de parámetros y como compré el modelo con bluetooth lo hice desde la aplicación.

Installation permanente en voiture pour chauffage tente de toit. Bilan: parfait J'ai percé le plancher, j'ai fait un passage inox pour l'échappement comme cela je peux démonter et remonter lorsque la saison est terminée.