Geschikt voor buitenboordmotoren tot 150 pk met 5,5 stuuromwentelingen van aanslag tot aanslag.

Dit hydraulische stuursysteem voor boten is geschikt voor buitenboordmotoren tot 150 pk. Het vergemakkelijkt het besturen van visboten, cruisers en consoleboten. De stuuruitslag van circa 5,5 omwentelingen van aanslag tot aanslag zorgt voor een uitzonderlijk nauwkeurige en soepele besturing, of u nu door smalle havens navigeert of de open zee op gaat. De gebalanceerde druk zorgt ervoor dat het stuur voorspelbaar beweegt, waardoor langere vaartochten minder vermoeiend zijn.

Doordat de stuurverhouding nauwkeurig is afgesteld, hebben bestuurders verbeterde controle, zowel bij hoge snelheden als bij lage trollingsnelheden. Deze verbeterde responsiviteit verhoogt de veiligheid bij het navigeren door drukke waterwegen of het aanmeren in kleine ligplaatsen. De kit is geschikt voor buitenboordmotoren tot 150 pk, waardoor het een ideale upgrade is voor plezierboten en lichte commerciële boten.

Helm-pomp met een nominale druk van 6,9 MPa / 1000 psi, voorzien van terugslagklep en vervangbare afdichting.

Een krachtige stuurpomp met een druk van 6,9 MPa (1000 psi) vormt het hart van dit hydraulische stuursysteem. Terugstroming wordt beperkt door een geïntegreerde terugslagklep in deze pomp. Dit zorgt ervoor dat de hydraulische werking constant blijft, zelfs bij wisselende motorbelasting. Roestvrijstalen ORB-koppelingen versterken de verbinding en een handige vulopening vergemakkelijkt routineonderhoud en het bijvullen van vloeistof.

De pomp is bovendien voorzien van een vervangbare asafdichting, wat de levensduur verlengt en de onderhoudskosten op lange termijn minimaliseert. De behuizing van aluminiumlegering is robuust en roest niet, wat essentieel is omdat de pomp veelvuldig in zout water zal worden gebruikt. Deze combinatie van hoge drukbestendigheid en versterkte materialen zorgt ervoor dat de pomp zelfs onder zware maritieme omstandigheden naar behoren functioneert.

Compacte, tweeweg hydraulische cilinder voor soepele en gecontroleerde besturing.

Een compacte tweewegvergrendelingscilinder in dit hydraulische stuursysteem voor boten zorgt ervoor dat u in beide richtingen kunt sturen met constante hydraulische controle. Zelfs op ruw water kunt u moeiteloos sturen dankzij de robuuste afdichting, die een constante hydraulische druk handhaaft. De compacte vorm van de cilinder past op diverse bootontwerpen zonder de hoek van de buitenboordmotor of de bevestiging aan de spiegel te belemmeren.

De cilinder is ontworpen voor een lange levensduur en kan daarom hoge belastingen en abrupte stuurcorrecties aan zonder te lekken of vast te lopen. Wanneer de boot stil ligt of met een constante snelheid vaart, voorkomt het tweewegvergrendelingssysteem dat het roer afwijkt en houdt het het roer in de juiste richting. Deze stabiliteit is vooral handig voor vissers die in hetzelfde gebied moeten blijven tijdens het trollen of driften.

Set van twee hydraulische slangen van 6 meter (20 ft) met een drukcapaciteit van 25 MPa en snelkoppelingen van 5/16 inch.

Dit hydraulische stuursysteem voor boten heeft twee slangen van 6 meter (20 voet), die essentieel zijn. Ze zijn bestand tegen een maximale werkdruk van 25 MPa. Deze slangen zullen niet barsten, slijten of knikken, waardoor ze effectief blijven functioneren, zelfs bij grote koerswijzigingen van de boot. Van bescheiden consoleboten tot grotere offshore-jachten, de lengte is geschikt voor diverse gangbare bootindelingen.

Door te zorgen voor veilige en lekvrije verbindingen, vergemakkelijken de 5/16-inch snelkoppelingen de installatie. Booteigenaren en technici kunnen hun boten snel en eenvoudig uitrusten met deze koppelingen, wat de installatie versnelt en geen speciaal gereedschap vereist. Het robuuste ontwerp garandeert een constante hydraulische doorstroming en minimaal onderhoud op lange termijn.

Duurzame behuizing van aluminiumlegering voor langdurig gebruik op zee.

De stuurpomp en -cilinder van het hydraulische stuursysteem van deze boot zijn ondergebracht in een behuizing van aluminiumlegering die niet roest in zout water en niet slijt door gebruik. Deze robuuste metalen constructie blijft sterk, zelfs bij frequente blootstelling aan water, UV-licht en wisselende temperaturen, wat veel voorkomt in maritieme omstandigheden. Het lichte gewicht en de sterkte van aluminium zorgen er bovendien voor dat het sturen minder belastend aanvoelt en soepeler en responsiever is.

Dit robuuste ontwerp garandeert dat het systeem vele vaarseizoenen probleemloos functioneert. Of het nu op zoet- of zoutwaterboten wordt geïnstalleerd, de corrosiebestendige materialen dragen bij aan een uitstekende hydraulische efficiëntie en algehele operationele betrouwbaarheid. Omdat het zo lang meegaat, is dit systeem een fantastische investering voor frequente watersporters.

Veelzijdige compatibiliteit met diverse boottypen en configuraties met één motor.

Het hydraulische stuursysteem van dit vaartuig is compatibel met een breed scala aan boten, waaronder speedboten, cruisers, offshore vissersboten en consoleboten. Hoewel het is ontworpen voor configuraties met één stuurstand en één motor, is het gemakkelijk aan te passen aan andere rompvormen en buitenboordmotorposities. Dankzij het compacte cilinderontwerp en de korte, flexibele slanglengte is het systeem eenvoudig te installeren, zowel op kleine als grote locaties.

Het systeem werkt met een breed scala aan motoren van 150 pk, waardoor het een sterk alternatief is voor mechanische stuursystemen die stugger of minder nauwkeurig kunnen aanvoelen. Omdat het met zoveel verschillende boottypen werkt, kunnen booteigenaren de vaareigenschappen van hun boot verbeteren zonder ingrijpende wijzigingen aan de constructie aan te brengen.

Hydraulisch stuursysteem voor boten: verbeterd stuurcomfort en controle voor langeafstands- of offshore-vaarten.

Het hydraulische stuursysteem van deze boot is een van de beste eigenschappen, omdat het handmatig sturen vergemakkelijkt en het comfort tijdens lange vaartochten aanzienlijk verbetert. Door de koppelweerstand van de motor te verlagen, vergemakkelijkt de hydraulische stuurbekrachtiging het sturen. Dit betekent dat bestuurders met weinig inspanning kunnen sturen, ongeacht de golfomstandigheden of de stuwkracht van de motor. Het helpt de koers te behouden en vermindert armvermoeidheid tijdens lange reizen.

Bovendien maakt de technologie het navigeren in ruw water of bij hoge snelheden gemakkelijker. Het lijkt beter te controleren dan mechanische kabelsystemen vanwege de constante druk en de vloeistofaangedreven werking. Omdat bochten soepeler aanvoelen en correcties eenvoudiger zijn, is de algehele vaarervaring voor veel watersporters prettiger.