VEVOR EVAP rookmachine, rookgenerator voor auto's met luchtpomp en dubbele luchtmodus, lekdetector voor auto's, motoren en vrachtwagens, diagnoseapparaat voor lekdetectie, 1,3–1,6 bar, rookmachine, lektestapparaat
- Veelzijdig toepassingsgebied: Deze diagnose-tool voor rookontwikkeling in auto's ondersteunt lekdetectie in EVAP-, vacuüm-, inlaat- en uitlaatsystemen. Hij is bij uitstek geschikt voor auto's, vrachtwagens, boten, motorfietsen en ATV's.
- Dubbele testprocedure: Ons testapparaat maakt het mogelijk om te schakelen tussen een luchtmodus voor lekdetectie en een rookmodus voor visuele lekdetectie. Dit tweestaps proces minimaliseert het vloeistofverbruik en versnelt het opsporen van storingen.
- Krachtige dubbele luchtpomp: Het diagnoseapparaat is voorzien van twee geïntegreerde luchtpompen die een stabiele luchtstroom en dichte rook genereren. Dit maakt het gemakkelijker om lekken op te sporen, zelfs in complexe motorcompartimenten.
- Complete afdichtingsset: De levering omvat een 8-delige set afdichtingsdoppen, een conische adapter en een EVAP-adapter. Deze onderdelen maken een veilige afdichting van diverse leidingen mogelijk voor nauwkeurige lekdetectie.
- Veilige en stabiele werking: Het apparaat werkt betrouwbaar van -20 °C tot 75 °C en is voorzien van een oververhittingsindicator met automatische uitschakeling. Voeg voor gebruik eenvoudig 10-20 ml testvloeistof of glycerine toe.
Vaak Samen Gekocht
Beoordelingen
Over dit artikel
EVAP-lekdetector met dubbele modus voor lucht- en rooktesten
Deze EVAP-lekdetector gebruikt een tweestapsmethode om te bepalen of er een lek aanwezig is, voordat er tijd verloren gaat met visueel zoeken. Om te controleren of het systeem afgedicht is zonder rookvloeistof te gebruiken, wordt eerst de luchtmodus ingeschakeld om het systeem onder druk te zetten. Wanneer een probleem is vastgesteld, wordt het systeem gevuld met zichtbare damp door over te schakelen naar de rookmodus. Hierdoor kan de exacte leklocatie worden bepaald, in plaats van alleen te vertrouwen op drukverlies.
Zowel de nauwkeurigheid als de efficiëntie hangen af van deze volgorde. De rookmodus kan vloeistof verspillen aan systemen die mogelijk niet eens lekken, terwijl de luchtmodus alleen het bestaan van een probleem kan bevestigen zonder de locatie ervan aan te geven. De SD703 gebruikt deze dual-mode methode om onnodig gebruik van rookvloeistof te verminderen en tegelijkertijd een nauwkeurige visuele leklocatie te bieden naarmate de test vordert naar de tweede fase.
Dubbele luchtpompuitgang voor dichte rook en stabiele luchtstroom.
Dichte rook die zichtbaar is, is essentieel voor het opsporen van een lek in een kleine motorruimte. Deze machine gebruikt twee geïntegreerde luchtpompen om die luchtstroom te leveren. Wanneer lekken klein zijn of verborgen zitten achter andere onderdelen in een compacte ruimte, produceren twee pompen samen dichtere rook en een constantere druk dan een configuratie met één pomp. Voordat een monteur de bron van de zwakke, dunne rook kan identificeren, is de rook meestal al verdwenen.
In plaats van halverwege een testcyclus uit te vallen, handhaaft het dubbele pompsysteem, met een vermogen van 65 W en een debiet van 8 l/min, een constante output. Deze EVAP-lekdetector is handig voor het diagnosticeren van lekken in meerdere systemen tijdens één sessie, zonder dat de druk tussen de tests hoeft te worden opgebouwd, dankzij de constante output.
Uitgangsdruk van 19-23 PSI voor lekdetectie in een breed systeem.
Dit apparaat levert een druk van 19-23 PSI (1,3-1,6 bar), wat voldoende is om rook door EVAP-leidingen, vacuümslangen, inlaatkanalen, turboleidingen en uitlaatsystemen te persen zonder delicate onderdelen onder overdruk te zetten. De hoogte van de druk bepaalt de mate waarin een systeem wordt onderzocht. Omdat dit drukbereik speciaal is gekalibreerd voor autodiagnostiek, is er geen risico dat een industrieel instrument met een hogere druk afdichtingen of verbindingen beschadigt.
Het vermogen van het gereedschap om zoveel verschillende systemen met één apparaat te testen, wordt ook verklaard door dit bereik. Een vaste uitgangsdruk van 19-23 PSI biedt voldoende bereik om zowel vacuümslangen als EVAP-leidingen te testen zonder dat er aparte apparatuur nodig is die voor elk voertuig, vrachtwagen, motorfiets, boot of ATV gekalibreerd moet worden. Vacuümslangen en EVAP-leidingen vereisen vaak een lagere druk dan inlaatleidingen.
8-delige set afsluitdoppen voor het afdichten van EVAP-leidingen en -kanalen.
Een goede afdichting van het te testen systeem is essentieel voor nauwkeurige tests. Deze set bevat een 8-delige set afdekkapjes, een conische adapter en een speciale EVAP-adapter. Door verschillende maten afdekkapjes bij de hand te hebben, kan één set aansluitingen afdichten voor een breed scala aan voertuigmerken en -modellen, zonder dat extra adapters hoeven te worden aangeschaft, aangezien verschillende systemen en voertuigen verschillende maten aansluitingen en gaten gebruiken.
Door rechtstreeks aan te sluiten op verdampingsemissiesystemen om een veilige, lekvrije afdichting tijdens het testen te garanderen, vervult de speciale EVAP-adapter een veelvoorkomende diagnostische taak voor dit instrument. Wanneer het aansluitpunt niet goed is afgedicht, ontsnapt er rook of luchtdruk bij de adapter in plaats van bij het werkelijke probleem, wat een misleidende meting oplevert en een technicus ertoe aanzet een denkbeeldig lek te zoeken.
Oververhittingsbeveiliging geschikt voor gebruik bij temperaturen van -4°F tot 167°F.
Voor een diagnoseapparaat dat wordt gebruikt in garages, werkplaatsen en buitenomgevingen in diverse klimaten, is betrouwbaarheid onder daadwerkelijke werkomstandigheden van groot belang. Dit apparaat is geschikt voor gebruik bij temperaturen tussen -20 °C en 75 °C (-4 °F en 167 °F). Dankzij dit brede temperatuurbereik kunnen de interne componenten zowel in hete zomers als in ijskoude winters worden gebruikt zonder storingen te vertonen.
Een oververhittingswaarschuwing en automatische uitschakeling maken deel uit van de ingebouwde beveiliging die interne schade door warmteophoping tijdens langdurig gebruik voorkomt. Dit is vooral belangrijk tijdens testsessies die direct na elkaar plaatsvinden, omdat de dubbele pompen de motor kunnen belasten als ze continu draaien zonder afkoelperiode. Om de zichtbare rook te produceren die nodig is voor het testen in de rookmodus, moet vóór elk gebruik 10-20 ml rookvloeistof, massageolie of glycerine worden aangebracht.
EVAP-lekdetector compatibel met auto's, vrachtwagens en ATV's.
Deze lekdetector is geschikt voor diverse voertuigtypen. Dankzij de dubbele testmodus, de verwisselbare afdichtingsset en de gekalibreerde drukuitvoer is het een handig hulpmiddel voor bedrijven en particulieren die met verschillende voertuigtypen werken. De detector is compatibel met auto's, motoren, vrachtwagens, boten en ATV's. De drukuitvoer en adapterset zijn afgestemd op systemen voor de automobielindustrie in het algemeen, en niet specifiek op één type voertuig. Dit verklaart de brede compatibiliteit.
Met afmetingen van 5,7 x 6,2 x 9,6 inch en een gewicht van 5,5 pond is het apparaat klein genoeg om tussen gebruiksmomenten in een gereedschapskist of werkkast te bewaren. Eén apparaat dat dit bereik bestrijkt, maakt aparte detectoren, gekalibreerd voor verschillende voertuigtypen, overbodig voor technici of doe-het-zelvers die EVAP-, vacuüm- of inlaatlekken in een gevarieerd wagenpark moeten opsporen.
